Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
Ultimate CNC piston head 19633 ean 5707843087230 to najwyższej klasy głowica tłoka klasy premium, zaprojektowana przez cenioną duńską markę ActionSportGames w ramach wyczynowej serii podzespołów Ultimate Upgrade. Element o kodzie producenta 19633 (EAN: 5707843087230) został wykonany przy użyciu zaawansowanej obróbki skrawaniem w celu bezkompromisowej poprawy osiągów, szczelności i kultury pracy w replikach standardu AEG. Konstrukcja wyposażona w precyzyjne otwory wentylacyjne całkowicie rozwiązuje problem powolnego rozprężania uszczelki o-ringowej w cylindrze, co w seryjnych układach generuje straty ciśnienia i wahania mocy. Została zoptymalizowana pod uniwersalne szkielety gearboxów (w wersjach V2, V3 oraz pozostałych). Zastosowanie lekkiego, trwałego aluminium lotniczego oraz zintegrowanego ułożyskowania kulkowego pozwala na uzyskanie perfekcyjnej kompresji, co drastycznie przekłada się na powtarzalność prędkości wylotowej (FPS), wzorową szczelność i niezawodność zespołu pneumatycznego.
Główne cechy produktu
Zaawansowany system otworów wentylacyjnych (Ventilated Head) Na czole głowicy precyzyjnie wycięto kanały powietrzne. Podczas suwu do przodu, sprężane powietrze wpada w otwory i błyskawicznie wypycha gumowy o-ring na zewnątrz, dociskając go maksymalnie do ścianek cylindra. Im szybciej tłok się porusza, tym uszczelnienie staje się mocniejsze. Z kolei podczas suwu wstecznego uszczelka lekko kurczy się, co drastycznie redukuje opory bocznego tarcia i pozwala na błyskawiczny cykl powrotny bez strat energii.
Zintegrowane ułożyskowanie kulkowe (Smoother System) Wewnątrz osady głowicy umieszczono precyzyjne, stalowe łożysko kulkowe wraz z podkładkami oporowymi. Rozwiązanie to pozwala sprężynie głównej na w pełni swobodny ruch skrętny wokół własnej osi podczas jej ściskania i rozprężania w tłoku. Zapobiega to blokowaniu, skręcaniu i deformacji zwojów sprężyny, co wydatnie odciąża silnik oraz zębatki przy starcie każdego cyklu oraz stabilizuje moc strzału.
Precyzyjna konstrukcja z aluminium lotniczego CNC Główny korpus elementu został wycięty z jednego bloku wysokogatunkowego aluminium na zaawansowanych maszynach sterowanych numerycznie. Gwarantuje to perfekcyjne zachowanie wymiarów, idealną gładkość oraz pełną osiowość gwintu centralnego. Zastosowanie aluminium zapewnia pancerne spasowanie i unikalną odporność na pęknięcia czołowe pod wpływem udarów mocnych sprężyn tuningowych.
Wysokiej jakości gumowy o-ring uszczelniający Głowica została wyposażona w precyzyjnie dobraną, elastyczną uszczelkę o-ring. Zapewnia ona wzorowy poślizg na lustrzanej powierzchni wewnętrznej cylindra, całkowicie eliminując zjawisko ucieczek powietrza wstecznego i gwarantując stałą oraz powtarzalną kompresję przy każdym strzale.